Cómo elegir una agencia de tripulación para un superyate de vela

• Entender el yate, el programa, la estructura de la tripulación y la persona que necesitas, en una conversación de verdad.
• Buscar más allá de su base de datos, también entre buenos profesionales que no buscan activamente.
• Entrevistar a los candidatos, comprobar títulos y días de mar y hablar con capitanes anteriores.
• Enviar una preselección corta y relevante, no cada CV que contenga una palabra clave.
• Acompañar la oferta, el contrato y el embarque, y seguir en contacto después de la incorporación.

En un velero, cada tripulante de cubierta navega el barco, y las tripulaciones son más pequeñas, así que cada persona pesa más. Una agencia generalista puede comprobar títulos; le cuesta más saber si un marinero sabe trimar un génova con treinta nudos o si un primer oficial entiende el mantenimiento de la jarcia.

Pregunta quién entrevistará a tus candidatos y si ha navegado en yates como el tuyo. Pregunta cómo evalúa las habilidades de vela, no solo la experiencia en yates. Nuestra guía tripulación en velero o en yate a motor explica las diferencias.

1. ¿Cómo seleccionáis a los candidatos? Busca entrevistas, llamadas de referencia a capitanes anteriores y comprobación de títulos con la autoridad emisora cuando sea posible.
2. ¿Cumplís el Convenio sobre el trabajo marítimo (MLC 2006)? Según la Regla 1.4, nunca se debe cobrar a la tripulación por encontrar trabajo. Una agencia que cobra a la tripulación es una señal de alarma. Mira nuestra guía MLC.
3. ¿Cómo se calculan los honorarios y cuándo se pagan? Muchas agencias cobran al empleador alrededor de un mes del salario del tripulante colocado. Otras ofrecen honorarios fijos o por etapas. Pide las condiciones por escrito.
4. ¿Qué pasa si la persona se va pronto? Una garantía de sustitución es lo habitual. Comprueba cuánto dura y qué excluye.
5. ¿En cuánto tiempo enviáis una preselección? Para puestos urgentes antes de una travesía o un chárter, los días cuentan.
6. ¿La búsqueda es confidencial? La agencia no debe nombrar el yate ni al armador sin consentimiento.

• Honorarios cobrados a la tripulación, de cualquier forma.
• Decenas de CV en una hora, sin señales de que alguien haya hablado con los candidatos.
• Sin comprobación de referencias, o referencias solo de amigos.
• Condiciones vagas: sin honorarios, garantía ni cláusula de confidencialidad por escrito.
• Presión para decidir rápido sin conocer ni entrevistar tú al candidato.

Sailing Match selecciona solo para veleros. Lawrence, nuestro fundador, fue primer oficial en superyates de vela y entrevista a los candidatos sobre situaciones reales de navegación. Nunca cobramos a la tripulación, y nuestros honorarios y garantía están en nuestros términos y condiciones. Mira cómo funciona una búsqueda en Buscar tripulación, o lee la guía cómo contratar tripulación para un velero.