43° 35′ N 7° 07′ EGuía · Para tripulación
Tripulación en velero o en yate a motor: ¿cuál elegir?
Las dos cosas son yachting, pero el trabajo, el equipo y la vida a bordo son muy distintos. Una comparación honesta para ayudarte a elegir.
Por Lawrence Walker, ex primer oficial de superyates de vela
Muchos empiezan en yates a motor simplemente porque hay más. Pero si te gusta navegar, un velero puede ser una carrera muy distinta y gratificante. Esto es lo que cambia de verdad, contado por gente que ha trabajado en ambos.
El trabajo en cubierta
En un yate a motor, la cubierta cuida el exterior, las auxiliares, los juguetes acuáticos y a los invitados. En un velero haces todo eso y navegas el barco: izar y trimar velas, virar y trasluchar, trabajar los winches y hacer guardias en travesía.
También hay más jarcia, más barniz y más mantenimiento de velas, herraje de cubierta e hidráulica. Si te gusta el trabajo manual al aire libre, es gran parte del atractivo.
Tripulaciones más pequeñas, equipos más unidos
Los veleros suelen llevar menos tripulación que los yates a motor de la misma eslora. Los puestos son menos rígidos: un marinero puede ayudar en el interior, una azafata puede winchear, y el ingeniero a menudo trabaja también en cubierta.
Eso significa más responsabilidad y más variedad, pero también menos espacio personal. Cómo te llevas con los demás importa aún más que en un gran yate a motor.
Travesías e itinerarios
Los veleros suelen hacer travesías más largas y muchos cruzan el océano cada año: Mediterráneo en verano, Caribe en invierno, a veces más lejos. Cuenta con guardias nocturnas y días de mar entre destinos.
Los yates a motor suelen quedarse en una región y moverse en saltos cortos, con más tiempo en puerto y más actividad con invitados.
Habilidades y titulaciones
La base es la misma: STCW y ENG1. En los veleros, las titulaciones de vela como RYA Day Skipper o Yachtmaster y la experiencia real cuentan mucho más, sobre todo en cubierta. Nuestra guía sobre cómo trabajar en un superyate de vela entra en detalle.
Carrera y salario
Hay menos superyates de vela que yates a motor, así que hay menos puestos, pero también menos candidatos con verdaderas habilidades de vela. Los buenos navegantes están solicitados, y la tripulación suele quedarse más tiempo en los veleros.
El salario depende sobre todo del tamaño del yate, el puesto y el programa, no de vela o motor. Quien sigue navegando en cubierta y saca el Yachtmaster puede llegar a primer oficial y capitán en veleros. Mira los salarios por puesto.
¿Cuál es para ti?
Un velero probablemente es para ti si:
- te encanta navegar y quieres hacerlo cada día, no solo verlo desde cubierta;
- te gusta el trabajo variado y manual en un equipo pequeño y unido;
- disfrutas de las travesías, las guardias nocturnas y los cruces oceánicos.
Si te ves ahí, regístrate en Sailing Match: seleccionamos solo para veleros y siempre es gratis para la tripulación.
38° 54′ N 1° 26′ EPreguntas
Preguntas
¿Es más difícil encontrar trabajo en un velero?
Hay menos veleros, así que hay menos puestos. Pero menos candidatos tienen experiencia real de vela, así que si navegas bien destacas.
¿Puedo pasar de yates a motor a veleros?
Sí. La experiencia en yates ayuda, pero tendrás que demostrar habilidades reales de vela: regatas, entregas, titulaciones de vela o tiempo en veleros más pequeños.
¿La tripulación de los veleros gana menos?
No como norma. El salario depende sobre todo del tamaño del yate, el puesto y el programa, no de si el yate tiene velas o motores.