
43° 35′ N 7° 07′ EGuia · Per a armadors i capitans
Com triar una agència de tripulació per a un superiot de vela
La majoria d'agències treballen sobretot amb iots de motor. Si portes un veler, així pots saber si una agència pot trobar la tripulació que necessites.
Per Lawrence Walker, ex primer oficial de superiots de vela
Una bona agència estalvia dies de feina al capità i evita el cost d'una mala contractació a mitja temporada. Una de dolenta reenvia una pila de CV. Nosaltres també som una agència, així que tingues-ho en compte en llegir: aquestes són les preguntes que faríem a qualsevol agència, inclosa la nostra.
Què ha de fer per tu una agència de tripulació
- Entendre el iot, el programa, l'estructura de la tripulació i la persona que necessites, en una conversa de debò.
- Buscar més enllà de la seva base de dades, també entre bons professionals que no busquen activament.
- Entrevistar els candidats, comprovar títols i dies de mar i parlar amb capitans anteriors.
- Enviar una preselecció curta i rellevant, no cada CV que contingui una paraula clau.
- Acompanyar l'oferta, el contracte i l'embarcament, i seguir en contacte després de la incorporació.
Per què un veler necessita un especialista en vela
En un veler, cada tripulant de coberta navega el vaixell, i les tripulacions són més petites, així que cada persona pesa més. Una agència generalista pot comprovar títols; li costa més saber si un mariner sap ajustar un gènova amb trenta nusos o si un primer oficial entén el manteniment de l'eixàrcia.
Pregunta qui entrevistarà els teus candidats i si ha navegat en iots com el teu. Pregunta com avalua les habilitats de vela, no només l'experiència en iots. La nostra guia tripulació en veler o en iot de motor explica les diferències.
Preguntes abans de signar
- Com seleccioneu els candidats? Busca entrevistes, trucades de referència a capitans anteriors i comprovació de títols amb l'autoritat emissora quan sigui possible.
- Compliu el Conveni sobre el treball marítim (MLC 2006)? Segons la Regla 1.4, mai no s'ha de cobrar a la tripulació per trobar feina. Una agència que cobra a la tripulació és un senyal d'alarma. Mira la nostra guia MLC.
- Com es calculen els honoraris i quan es paguen? Moltes agències cobren a l'empleador al voltant d'un mes del sou del tripulant col·locat. Altres ofereixen honoraris fixos o per etapes. Demana les condicions per escrit.
- Què passa si la persona se'n va aviat? Una garantia de substitució és l'habitual. Comprova quant dura i què exclou.
- En quant de temps envieu una preselecció? Per a llocs urgents abans d'una travessia o un xàrter, els dies compten.
- La cerca és confidencial? L'agència no ha d'anomenar el iot ni l'armador sense consentiment.
Senyals d'alarma
- Honoraris cobrats a la tripulació, de qualsevol manera.
- Desenes de CV en una hora, sense senyals que algú hagi parlat amb els candidats.
- Cap comprovació de referències, o referències només d'amics.
- Condicions vagues: sense honoraris, garantia ni clàusula de confidencialitat per escrit.
- Pressió per decidir ràpid sense conèixer ni entrevistar tu el candidat.
Com treballem
Sailing Match selecciona només per a velers. Lawrence, el nostre fundador, va ser primer oficial en superiots de vela i entrevista els candidats sobre situacions reals de navegació. Mai no cobrem a la tripulació, i els nostres honoraris i la garantia són als nostres termes i condicions. Mira com funciona una cerca a Trobar tripulació, o llegeix la guia com contractar tripulació per a un veler.
41° 08′ N 9° 32′ EPreguntes
Preguntes
Quant cobra una agència de tripulació de iots?
Normalment paga l'empleador, no la tripulació. Un model habitual és al voltant d'un mes del sou del tripulant col·locat; algunes agències ofereixen honoraris fixos o per etapes. Segons el MLC 2006 la tripulació mai no ha de pagar.
La tripulació ha de pagar una agència de contractació?
No. Segons el Conveni sobre el treball marítim 2006 (Regla 1.4), als mariners no se'ls pot cobrar per trobar feina. Paga l'empleador.
Necessito una agència especialitzada per a un veler?
Ajuda. Els velers necessiten tripulació que sàpiga navegar el vaixell, i les tripulacions són petites, així que les habilitats de vela i l'encaix compten més. Un especialista en vela pot valorar totes dues coses.