39° 34′ N 2° 39′ EGuia · Per a armadors i capitans
Com contractar tripulació per a un veler
La tripulació adequada fa tota la temporada. Com definir el lloc, comprovar el que importa en un veler i evitar els errors de contractació més habituals.
Per Lawrence Walker, ex primer oficial de superiots de vela
Contractar per a un veler no és el mateix que contractar per a un iot de motor. Les tripulacions són més petites, tothom navega el vaixell i es conviu molt a prop durant mesos. Aquesta guia és la nostra manera d'abordar cada cerca, des del briefing fins a les primeres setmanes a bord.
Comença pel vaixell, el programa i l'equip
Abans d'escriure una oferta, tingues clar:
- El programa: privat o xàrter, només Mediterrània o travessies oceàniques, regata o creuer, quant temps fondejat o a la drassana.
- La feina real: un deck/enginyer en un iot de 30 m fa una feina molt diferent de la d'un mariner en un de 50 m. Escriu el que la persona farà de debò cada dia.
- L'equip: amb qui treballarà, l'estil del capità, l'ambient a bord. Un bon candidat que no encaixa no aguanta la temporada.
- Les condicions: franja salarial, rotació o vacances, durada del contracte, data d'incorporació. Unes condicions clares atrauen millors candidats i estalvien temps a totes dues parts.
Comprova les habilitats de vela, no només els títols
Els títols mostren el mínim: STCW, ENG1 i la titulació adequada al lloc. En un veler cal saber si la persona sap navegar el vaixell amb seguretat: maniobra de veles, winxes i hidràulica, rissos, guàrdies nocturnes i com reacciona quan el temps empitjora.
Preguntes útils en una entrevista:
- “Explica'm com prendries un ris de nit en un vaixell com el nostre.”
- “Quin és el pitjor temps amb què has navegat, i què vas fer?”
- “Amb quins aparells i sistemes de veles has treballat?”
Després truca a les referències, a poder ser capitans o oficials que hi van navegar, no només empleadors a terra.
Contracta per encaix tant com per habilitat
En un veler, una tripulació de sis pot compartir dues cabines durant mesos. La majoria de canvis de tripulació en una temporada no són per habilitats: són per persones que no s'entenen, o que no estan preparades per a la vida a bord.
Per això cada col·locació de Sailing Match inclou una avaluació psicomètrica, revisada amb la nostra psicòloga clínica. Ens ajuda a entendre com treballa un candidat sota pressió, com es comunica i com encaixa amb la tripulació actual, abans que embarqui. Més sobre el nostre procés de selecció.
Fes una prova i planifica les primeres setmanes
Un dia de prova o una sortida curta és habitual i diu molt a totes dues parts. Acordeu abans quant dura, si es paga i qui decideix.
Després planifica l'acollida: qui ensenya al nou tripulant el vaixell, els procediments de seguretat i la rutina. Les dues primeres setmanes decideixen si algú es queda tota la temporada.
Contractes i MLC 2006
La tripulació dels iots comercials ha de tenir un contracte d'enrolament (SEA) conforme al Conveni sobre el treball marítim: hores de descans, sou, vacances, repatriació i assistència mèdica. Les agències de contractació també han de complir el MLC i no poden cobrar res a la tripulació.
La nostra guia MLC recull el que ha d'incloure un bon contracte.
Quan té sentit una agència
Una agència especialitzada val la pena quan:
- necessites algú ràpid, abans d'una travessia, un xàrter o l'inici de la temporada;
- el lloc és sènior (capità, primer oficial, enginyer) i un error de contractació surt car;
- vols candidats entrevistats, amb referències comprovades i avaluats per encaix, no una pila de CV.
Seleccionem només per a velers, i per a llocs urgents la preselecció sol estar llesta en 24–48 hores. Mira com funcionen els nostres honoraris.
41° 08′ N 9° 32′ EPreguntes
Preguntes
Quant es triga a contractar tripulació per a un veler?
Depèn del lloc i de la temporada. Per a llocs urgents solem presentar una preselecció en 24–48 hores; els llocs sènior com capità o cap de màquines solen trigar més.
Qui paga els honoraris de l'agència?
El iot o l'armador. Segons el MLC 2006, les agències no poden cobrar a la tripulació per registrar-se ni per ser col·locada.
Què ha d'incloure el contracte de la tripulació d'un veler?
Un contracte d'enrolament (SEA) segons el MLC 2006: lloc, sou, hores de descans, vacances, preavís, repatriació, assistència mèdica i assegurança.
Convé contractar tripulació amb experiència en iots de motor per a un veler?
L'experiència en iots és útil, però en un veler les habilitats de vela compten igual. Un candidat amb molta experiència de vela i menys yachting sol encaixar millor que al revés.