39° 34′ N 2° 39′ EGuia · Per a tripulació
Tripulació en veler o en iot de motor: quin triar?
Tots dos són yachting, però la feina, l'equip i la vida a bord són molt diferents. Una comparació honesta per ajudar-te a triar.
Per Lawrence Walker, ex primer oficial de superiots de vela
Molts comencen en iots de motor simplement perquè n'hi ha més. Però si t'agrada navegar, un veler pot ser una carrera molt diferent i gratificant. Això és el que canvia de debò, explicat per gent que ha treballat en tots dos.
La feina a coberta
En un iot de motor, la coberta cuida l'exterior, les auxiliars, les joguines aquàtiques i els convidats. En un veler fas tot això i navegues el vaixell: hissar i ajustar veles, virar i trabujar, treballar als winxes i fer guàrdies en travessia.
També hi ha més eixàrcia, més vernís i més manteniment de veles, ferramenta de coberta i hidràulica. Si t'agrada la feina manual a l'aire lliure, és bona part de l'atractiu.
Tripulacions més petites, equips més units
Els velers solen portar menys tripulació que els iots de motor de la mateixa eslora. Els llocs són menys rígids: un mariner pot ajudar a l'interior, una hostessa pot winxar, i l'enginyer sovint treballa també a coberta.
Això vol dir més responsabilitat i més varietat, però també menys espai personal. Com et portes amb els altres importa encara més que en un gran iot de motor.
Travessies i itineraris
Els velers solen fer travessies més llargues i molts creuen l'oceà cada any: Mediterrània a l'estiu, Carib a l'hivern, de vegades més lluny. Compta amb guàrdies nocturnes i dies de mar entre destinacions.
Els iots de motor solen quedar-se en una regió i moure's en salts curts, amb més temps a port i més activitat amb convidats.
Habilitats i titulacions
La base és la mateixa: STCW i ENG1. En els velers, les titulacions de vela com RYA Day Skipper o Yachtmaster i l'experiència real compten molt més, sobretot a coberta. La nostra guia sobre com treballar en un superiot de vela hi entra en detall.
Carrera i sou
Hi ha menys superiots de vela que iots de motor, així que hi ha menys llocs, però també menys candidats amb habilitats reals de vela. Els bons navegants estan buscats, i la tripulació sol quedar-se més temps en els velers.
El sou depèn sobretot de la mida del iot, el lloc i el programa, no de vela o motor. Qui continua navegant a coberta i treu el Yachtmaster pot arribar a primer oficial i capità en velers. Mira els sous per lloc.
Quin és per a tu?
Un veler probablement és per a tu si:
- t'encanta navegar i vols fer-ho cada dia, no només veure-ho des de coberta;
- t'agrada la feina variada i manual en un equip petit i unit;
- gaudeixes de les travessies, les guàrdies nocturnes i els creuaments oceànics.
Si t'hi veus, registra't a Sailing Match: seleccionem només per a velers i sempre és gratuït per a la tripulació.
41° 08′ N 9° 32′ EPreguntes
Preguntes
És més difícil trobar feina en un veler?
Hi ha menys velers, així que hi ha menys llocs. Però menys candidats tenen experiència real de vela, així que si navegues bé destaques.
Puc passar d'iots de motor a velers?
Sí. L'experiència en iots ajuda, però hauràs de demostrar habilitats reals de vela: regates, entregues, titulacions de vela o temps en velers més petits.
La tripulació dels velers guanya menys?
No com a norma. El sou depèn sobretot de la mida del iot, el lloc i el programa, no de si el iot té veles o motors.