38° 54′ N 1° 26′ EGuida · Per l'equipaggio
Come lavorare su uno yacht: brevetti, documenti e dove fare dockwalk
Lo yachting è un lavoro globale. Ecco cosa ti serve prima di iniziare, e i porti dove gli yacht a vela assumono equipaggio durante l'anno.
Di Lawrence Walker, ex primo ufficiale su superyacht a vela
Da qualunque paese tu venga, la strada per lo yachting è simile: i brevetti giusti, un buon CV ed essere nel porto giusto al momento giusto. Questa guida copre tutte e tre le cose, pensando agli yacht a vela. Per un piano passo per passo per il primo lavoro, leggi come trovare lavoro su un superyacht a vela.
Brevetti: patenti nautiche e formazione professionale
Le patenti nautiche nazionali, come la patente nautica italiana, il Patrón de Yate spagnolo o il permis bateau francese, dimostrano che sai andare a vela, e i comandanti le apprezzano. Per lavorare come equipaggio professionale su uno yacht commerciale di solito serve anche la formazione marittima internazionale:
- STCW Basic Safety Training presso un centro riconosciuto.
- Un certificato medico per marittimi: l'ENG1 o un equivalente accettato dalla bandiera dello yacht.
- Per ufficiali e ingegneri, un titolo professionale, come Yachtmaster o Master (Yacht) MCA, oppure un AEC e i brevetti da ingegnere di yacht.
Scopri cosa serve per ogni ruolo nelle nostre pagine dei ruoli.
I documenti da avere pronti
- Passaporto valido, con almeno un anno di validità, e i visti richiesti dal programma dello yacht (per esempio Schengen, o il B1/B2 USA per le Americhe).
- Libretto di navigazione o attestati di servizio in mare, per registrare il tempo in mare.
- Copie di tutti i brevetti con le date di scadenza, in un unico PDF.
- Un CV da yachting di una pagina in inglese, con foto professionale e due referenze.
Dove fare dockwalk
Fare dockwalk significa girare per i pontili con il CV e chiedere agli yacht se cercano equipaggio. Questi sono i porti principali, e quando c'è più movimento:
| Porto | Area | Periodo migliore |
|---|---|---|
| Palma di Maiorca, Spagna | Mediterraneo | Da marzo a maggio; refit d'inverno |
| Antibes e la Costa Azzurra | Mediterraneo | Da marzo a maggio |
| Barcellona, Spagna | Mediterraneo | Dai refit invernali alla primavera |
| Monaco | Mediterraneo | Primavera; settembre per il salone |
| Cantieri italiani (La Spezia, Viareggio, Genova) | Mediterraneo | Dall'inverno alla primavera |
| Las Palmas de Gran Canaria, Spagna | Atlantico | Ottobre e novembre, prima delle traversate atlantiche |
| Antigua (English e Falmouth Harbour) | Caraibi | Da novembre ad aprile |
| Sint Maarten / Saint-Martin | Caraibi | Da novembre ad aprile |
| Fort Lauderdale, USA | Americhe | Tutto l'anno, soprattutto motor yacht |
| Newport, Rhode Island, USA | Americhe | Estate, un classico degli yacht a vela |
Anche le regate di superyacht a vela sono ottime occasioni per incontrare i comandanti: per esempio il St Barths Bucket a marzo, The Superyacht Cup a Palma e la Loro Piana Superyacht Regatta a Porto Cervo a giugno, e Les Voiles de Saint-Tropez in autunno.
L'anno dello yachting
- Da marzo a maggio: la stagione principale delle assunzioni nel Mediterraneo, quando gli yacht finiscono i refit.
- Da giugno a settembre: stagione estiva nel Mediterraneo. Meno posti, soprattutto sostituzioni urgenti.
- Ottobre e novembre: gli yacht si preparano ad attraversare l'Atlantico; si cerca equipaggio per trasferimenti e traversate.
- Da dicembre ad aprile: stagione ai Caraibi, poi rientro nel Mediterraneo ad aprile e maggio.
Consigli per il dockwalk
- Vai la mattina presto, in ordine e vestito in modo semplice, con i CV stampati.
- Chiedi del comandante o del primo ufficiale, sii breve e rispetta un “no”: l'equipaggio sta lavorando.
- Offriti per lavoro a giornata. Una buona giornata in coperta è spesso il modo in cui si viene assunti.
- Resta qualche settimana. I comandanti assumono chi è lì quando si libera un posto.
Perché l'inglese è importante
Equipaggi e ospiti sono internazionali, quindi l'inglese è la lingua di lavoro su quasi tutti gli yacht. Un buon inglese parlato apre molte più porte. Altre lingue sono un vantaggio reale, soprattutto con armatori o ospiti che le parlano.
Prossimo passo
Guarda le posizioni aperte o registrati con Sailing Match: selezioniamo solo per yacht a vela ed è sempre gratuito per l'equipaggio.
41° 23′ N 2° 10′ EDomande
Domande
Basta una patente nautica nazionale per lavorare su uno yacht?
Dimostra che sai andare a vela e i comandanti la apprezzano, ma l'equipaggio professionale degli yacht commerciali di solito ha bisogno anche dello STCW Basic Safety Training e di un certificato medico per marittimi, e gli ufficiali di un titolo professionale.
Dov'è più facile trovare lavoro su uno yacht?
Nel Mediterraneo, a Palma di Maiorca e Antibes in primavera; ai Caraibi, ad Antigua e Sint Maarten d'inverno; a Fort Lauderdale tutto l'anno, soprattutto per i motor yacht.
Serve l'inglese per lavorare su uno yacht?
In pratica sì. L'inglese è la lingua di lavoro su quasi tutti i superyacht. Altre lingue sono un vantaggio.