43° 35′ N 7° 07′ EGuide · Pour l'équipage
Travailler sur un yacht : brevets, documents et où faire du dockwalk
Le yachting est un métier mondial. Voici ce qu'il vous faut avant de commencer, et les ports où les voiliers recrutent tout au long de l'année.
Par Lawrence Walker, ancien second capitaine sur superyachts à voile
D'où que vous veniez, le chemin vers le yachting se ressemble : les bons brevets, un bon CV et être dans le bon port au bon moment. Ce guide couvre les trois, avec un regard sur les voiliers. Pour un plan étape par étape vers votre premier poste, lisez trouver un emploi sur un superyacht à voile.
Brevets : permis nationaux et formation professionnelle
Les permis nationaux, comme le permis bateau français, la patente nautica italienne ou le Patrón de Yate espagnol, montrent que vous savez naviguer, et les capitaines les apprécient. Pour travailler comme équipage professionnel sur un yacht commercial, il faut en général aussi une formation maritime internationale :
- STCW formation de base à la sécurité dans un centre agréé.
- Un certificat médical de marin : l'ENG1 ou un équivalent accepté par le pavillon du yacht.
- Pour les officiers et mécaniciens, un brevet professionnel, comme le Yachtmaster ou le Master (Yacht) de la MCA, ou un AEC et les brevets de mécanicien yacht.
Découvrez ce que demande chaque poste sur nos pages postes d'équipage.
Les documents à préparer
- Un passeport valide au moins un an, et les visas qu'exige le programme du yacht (par exemple Schengen, ou le B1/B2 américain pour les Amériques).
- Un livret professionnel maritime ou des attestations de navigation, pour enregistrer votre temps en mer.
- Les copies de tous vos brevets avec leurs dates d'expiration, dans un seul PDF.
- Un CV de yachting d'une page en anglais, avec photo professionnelle et deux références.
Où faire du dockwalk
Faire du dockwalk, c'est arpenter les pontons avec son CV pour demander aux yachts s'ils cherchent de l'équipage. Voici les principaux ports, et leurs meilleures périodes :
| Port | Zone | Meilleure période |
|---|---|---|
| Palma de Majorque, Espagne | Méditerranée | De mars à mai ; refits en hiver |
| Antibes et la Côte d'Azur | Méditerranée | De mars à mai |
| Barcelone, Espagne | Méditerranée | Des refits d'hiver au printemps |
| Monaco | Méditerranée | Printemps ; septembre pour le salon |
| Chantiers italiens (La Spezia, Viareggio, Gênes) | Méditerranée | De l'hiver au printemps |
| Las Palmas de Gran Canaria, Espagne | Atlantique | Octobre et novembre, avant les transatlantiques |
| Antigua (English et Falmouth Harbour) | Caraïbes | De novembre à avril |
| Saint-Martin / Sint Maarten | Caraïbes | De novembre à avril |
| Fort Lauderdale, États-Unis | Amériques | Toute l'année, surtout des yachts à moteur |
| Newport, Rhode Island, États-Unis | Amériques | L'été, un classique des voiliers |
Les régates de superyachts à voile sont aussi de bons endroits pour rencontrer des capitaines : par exemple le St Barths Bucket en mars, The Superyacht Cup à Palma et la Loro Piana Superyacht Regatta à Porto Cervo en juin, et Les Voiles de Saint-Tropez à l'automne.
L'année du yachting
- De mars à mai : la grande saison de recrutement en Méditerranée, quand les yachts terminent leur refit.
- De juin à septembre : saison d'été en Méditerranée. Moins de postes, surtout des remplacements urgents.
- Octobre et novembre : les yachts se préparent à traverser l'Atlantique ; on cherche des équipiers pour les convoyages et les traversées.
- De décembre à avril : saison aux Caraïbes, puis retour en Méditerranée en avril et mai.
Conseils pour le dockwalk
- Passez tôt le matin, soigné et en tenue simple, avec des CV imprimés.
- Demandez le capitaine ou le second, soyez bref et respectez un « non » : l'équipage travaille.
- Proposez du travail à la journée. Une bonne journée sur le pont mène souvent à un poste.
- Restez quelques semaines. Les capitaines recrutent ceux qui sont là quand une place se libère.
Pourquoi l'anglais compte
Les équipages et les invités sont internationaux : l'anglais est la langue de travail sur presque tous les yachts. Un bon anglais parlé ouvre beaucoup plus de portes. D'autres langues sont un vrai atout, surtout avec des armateurs ou des invités qui les parlent.
Prochaine étape
Consultez les postes ouverts ou inscrivez-vous chez Sailing Match : nous recrutons uniquement pour les voiliers, et c'est toujours gratuit pour l'équipage.
38° 54′ N 1° 26′ EQuestions
Questions
Un permis bateau national suffit-il pour travailler sur un yacht ?
Il montre que vous savez naviguer et les capitaines l'apprécient, mais l'équipage professionnel des yachts commerciaux a en général besoin aussi du STCW de base et d'un certificat médical de marin, et les officiers d'un brevet professionnel.
Où trouver le plus facilement du travail sur un yacht ?
En Méditerranée, à Palma de Majorque et Antibes au printemps ; aux Caraïbes, à Antigua et Saint-Martin en hiver ; à Fort Lauderdale toute l'année, surtout pour les yachts à moteur.
Faut-il parler anglais pour travailler sur un yacht ?
En pratique, oui. L'anglais est la langue de travail sur presque tous les superyachts. D'autres langues sont un plus.